إذا كنت تاجرًا في الشارقة وتريد إرسال بضاعة إلى تركيا، فالطريق المعتاد هو البحر: حاوية كاملة FCL إذا كانت الكمية تملأ حاوية 20 أو 40 قدمًا، أو شحنة جزئية LCL تُجمَّع مع بضائع تجار آخرين ويُحسب سعرها بالمتر المكعب. تصل الحاويات عادة إلى ميناء أمبارلي في إسطنبول أو إلى مرسين أو إزمير خلال ثلاثة إلى خمسة أسابيع تقريبًا من ميناء إلى ميناء، ثم يأتي التخليص والنقل إلى مستودعك. بيت البسمة للشحن الدولي، بصفته شركة شحن من الشارقة إلى تركيا لها فرع في الصناعية 18، يستلم البضاعة من محلك أو مستودعك في أي منطقة من الإمارة، ويراجع معك الفاتورة التجارية وقائمة التعبئة وشهادة المنشأ قبل الحجز، ويرسل الطرود العاجلة والعينات بالشحن الجوي.
محطات هذا الدليل16 قسماًإظهارإخفاء
FCL أم LCL؟
- أقل من 13–15 مترًا مكعبًا تقريبًا: الشحنة الجزئية LCL أوفر في أغلب الحالات.
- من نحو 15 مترًا مكعبًا فأكثر، أو بضاعة ثقيلة، أو بضاعة لا تحتمل التفريغ المتكرر: الحاوية الكاملة FCL.
- الحاوية الكاملة تُحمَّل عند بابك وتُختم ولا تُفتح حتى الجمارك التركية؛ الجزئية تمر بمستودع تجميع هنا ومستودع تفريق هناك.
- في الحالتين: المستورد التركي يحتاج رقمًا ضريبيًا، والبضاعة عليها رسوم جمركية وضريبة KDV.
- البيك أب لا يُحجز قبل أن يفحص الفريق أهليته لدخول تركيا وتكاليفه المتوقعة.
ماذا نشحن من الشارقة إلى تركيا؟
أغلب ما يخرج من الشارقة نحو تركيا بضائع تجارية: بضاعة جملة لمحلات في إسطنبول، قطع غيار سيارات ومعدات من المناطق الصناعية، مواد تعبئة وتغليف، أقمشة وملابس، أدوات منزلية، إلكترونيات ومستلزماتها، ومعدات ورش ومطابخ مستعملة يبيعها أصحابها لمشترين في تركيا. ونشحن كذلك عينات المعارض والطلبيات الصغيرة التي لا تحتمل الانتظار، إضافة إلى سيارات البيك أب بعد التأكد من إمكانية دخولها.
- بضائع الجملة والتجزئة: كراتين مرقّمة على طبليات، تُشحن بحاوية كاملة أو جزئية حسب الحجم.
- قطع الغيار والمعدات: تُثبَّت على طبليات خشبية وتُربط بأحزمة حتى لا تتحرك داخل الحاوية.
- المواد الخام ومواد البناء الخفيفة: تحتاج وصفًا دقيقًا ورمز HS صحيحًا لأن الرسوم في تركيا تُحسب عليه.
- العينات والطرود العاجلة: بالشحن الجوي إلى مطار إسطنبول خلال أيام.
- أغراض شخصية وأثاث: لمن ينتقل إلى تركيا، مع مستندات الإقامة الخاصة بالأمتعة الشخصية.
- سيارات البيك أب: داخل حاوية أو بسفن الرورو بعد فحص الأهلية.
مناطق الاستلام في الشارقة
يستلم الفريق من كامل الإمارة، والفرع في الصناعية 18 هو نقطة التجميع والتغليف للشحنات الجزئية. إذا كانت بضاعتك في مستودع داخل منطقة حرة، يُرتب الفريق الخروج والمستندات المطلوبة من المنطقة قبل موعد التحميل. ومن المناطق التي نستلم منها يوميًا:
- المناطق الصناعية من الصناعية 1 حتى الصناعية 18، والصجعة الصناعية.
- المنطقة الحرة بمطار الشارقة (SAIF Zone) والمنطقة الحرة بالحمرية.
- مويلح والنهدة والتعاون والخان والمجاز وأبو شغارة والقاسمية والنباعة وروّلة.
- الرحمانية والطي والبديع ومناطق الشارقة الشرقية مثل خورفكان وكلباء.
عند طلب الاستلام اذكر عدد الكراتين أو الطبليات وأبعادها التقريبية، وهل يوجد رافعة شوكية في المستودع، وأي قيود على دخول الشاحنات في ساعات معينة. هذه التفاصيل تحدد نوع الشاحنة وعدد العمال من البداية.
الحاوية الكاملة أم الجزئية: كيف تختار؟
القاعدة العملية عند أغلب التجار: إذا كانت البضاعة أقل من 13 إلى 15 مترًا مكعبًا تقريبًا فالشحنة الجزئية أرخص، لأنك تدفع ثمن المساحة التي تشغلها فقط. وإذا تجاوزت ذلك فالحاوية 20 قدمًا تصبح غالبًا أوفر، لأن سعرها ثابت تقريبًا سواء ملأتها كلها أم ثلثيها. لكن الحجم ليس العامل الوحيد؛ البضاعة القابلة للكسر أو الغالية أو التي تخاف الرطوبة تستفيد من الحاوية الكاملة لأنها لا تُفرَّغ إلا في الجمارك التركية.
حاوية 20 قدمًا
حوالي 28 إلى 30 مترًا مكعبًا صالحة للتحميل فعليًا. مناسبة لبضاعة محل متوسط أو لطلبية قطع غيار.
حاوية 40 قدمًا
حوالي 55 إلى 60 مترًا مكعبًا فعليًا. للبضائع الخفيفة كبيرة الحجم مثل الأثاث والأقمشة.
حاوية 40 قدمًا عالية HC
ارتفاع إضافي يمنح حوالي 65 إلى 70 مترًا مكعبًا؛ مفيدة للكراتين المكدسة والبضاعة الخفيفة.
شحنة جزئية LCL
تُحسب بالمتر المكعب، مع حد أدنى للفاتورة عند أغلب خطوط التجميع، وتمر بمستودعين.
كيف يعمل التجميع (Consolidation)؟
في الشحن الجزئي تُنقل بضاعتك إلى مستودعنا في الصناعية 18، فتُقاس وتوزن وتُلصق على كل كرتونة علامة باسم المستلم وعدد القطع. بعد ذلك تُجمع مع شحنات تجار آخرين متجهة إلى الميناء نفسه في تركيا، وتُحمَّل في حاوية واحدة. عند الوصول تدخل الحاوية مستودع تفريق جمركيًا، وتُفصل الشحنات، ويُخلَّص كل مستورد بضاعته باسمه. لهذا يجب أن تطابق العلامات على الكراتين قائمة التعبئة تمامًا، وإلا تأخر الفرز.
ميزة التجميع أنه يتيح لك جمع بضاعة من أكثر من مورد في الشارقة ودبي في شحنة واحدة؛ يرسل كل مورد بضاعته إلى المستودع، ويبلغك الفريق على واتساب عند وصول كل جزء، ثم تُشحن معًا بمستند شحن واحد.
الطريق البحري من الشارقة إلى الموانئ التركية
تبحر الحاويات من ميناء خالد في الشارقة أو من خورفكان على الساحل الشرقي، أو تُنقل برًا داخل الإمارات إلى جبل علي إذا كان موعد الخط من هناك أنسب. ثم تمر السفينة عبر البحر الأحمر وقناة السويس إلى شرق المتوسط، وتفرّغ في مرسين على الساحل الجنوبي أو تواصل إلى أمبارلي في إسطنبول أو إلى إزمير. الرحلة تأخذ عادة من ثلاثة إلى خمسة أسابيع من ميناء إلى ميناء، وقد تمر بميناء مسافنة. اختيار ميناء الوصول يعتمد على مدينة مستودعك: إسطنبول وما حولها يناسبها أمبارلي، وغازي عنتاب وأضنة وما جاورها يناسبها مرسين.
جدول مدة الشحن والمقارنة بين الطرق
| الطريقة | المدة التقريبية | الأنسب لـ | ملاحظات |
|---|---|---|---|
| بحري حاوية كاملة FCL | 3–5 أسابيع من ميناء إلى ميناء + التخليص | كميات من 15 م³ فأكثر، البضاعة الثقيلة أو الحساسة | تُحمَّل وتُختم عند بابك ولا تُفتح حتى الجمارك |
| بحري شحنة جزئية LCL | 4–6 أسابيع تقريبًا لأنها تنتظر اكتمال حاوية التجميع | كميات صغيرة ومتوسطة، تجار يجمعون من عدة موردين | سعر بالمتر المكعب، وحد أدنى للفاتورة |
| جوي | 2–5 أيام من الباب إلى الباب تقريبًا مع التخليص | عينات، مستندات، قطع غيار عاجلة، بضاعة خفيفة | بالوزن الفعلي أو الحجمي أيهما أعلى؛ قيود على البطاريات والسوائل |
هذه المدد تقديرية، وتتغير حسب مواعيد الخطوط والازدحام في الموانئ وسرعة اكتمال مستندات المستورد التركي. يرسل الفريق لك على واتساب موعد الإبحار المتوقع وكل تحديث في الطريق.
الشحن الجوي من الشارقة إلى تركيا
للعينات والطلبيات المستعجلة، يخرج الشحن الجوي من مطار الشارقة أو مطار دبي إلى مطار إسطنبول، ويمكن الوصول إلى صبيحة كوكجن أو أنقرة أو أنطاليا حسب الحاجة. المدة عادة من يومين إلى خمسة أيام من الباب إلى الباب شاملة التخليص. يُحسب السعر على الوزن الفعلي أو الوزن الحجمي أيهما أعلى، والحجمي = الطول × العرض × الارتفاع بالسنتيمتر ÷ 6000. كرتونة 60×50×40 سم مثلًا وزنها الحجمي 20 كيلو حتى لو كانت تزن 8 كيلو فعليًا، لذلك يفيد تقليل الفراغ داخل الكرتونة.
- مناسب لعينات المعارض، قطع غيار تُوقف خط إنتاج، المستندات الأصلية، وكميات صغيرة من البضاعة الخفيفة.
- غير مناسب للأثاث أو البضاعة الثقيلة؛ الفرق في السعر كبير مقارنة بالبحر.
- البطاريات الليثيوم والسوائل والعطور مقيدة، وتحتاج تصريحًا وتغليفًا خاصًا أو تُرفض.
- الطرد التجاري الجوي يخضع للرسوم وضريبة KDV في تركيا مثل البحري.
المستندات المطلوبة للبضائع التجارية
الجمارك التركية تحسب الرسوم وتقرر الفحص من المستندات، فأي خطأ في الوصف أو القيمة أو الوزن يعني تأخيرًا أو غرامة. لذلك يراجع الفريق المستندات معك قبل التحميل وليس بعد وصول الحاوية.
- الفاتورة التجارية: باسم المستورد التركي وعنوانه ورقمه الضريبي، مع وصف واضح لكل صنف وكميته وسعره وعملة البيع.
- قائمة التعبئة: عدد الكراتين أو الطبليات، ومحتوى كل منها، والوزن الصافي والقائم، والأبعاد.
- شهادة المنشأ: تصدر من غرفة تجارة وصناعة الشارقة، وتذكر بلد صنع البضاعة الحقيقي.
- بوليصة الشحن البحري أو الجوي: يصدرها الخط باسم المستلم كما في الفاتورة.
- تسجيل المستورد التركي: يحتاج المستورد رقمًا ضريبيًا في تركيا، وبعض الأصناف تحتاج تراخيص إضافية.
- مستندات المطابقة: أصناف مثل الألعاب والبطاريات ومعدات الحماية والأجهزة الكهربائية قد تخضع لفحص السلامة الإلكتروني TAREKS، وقد يُطلب إعلان مطابقة أو علامة CE.
الرسوم الجمركية وضريبة KDV
البضاعة التجارية تدفع في تركيا رسومًا جمركية حسب رمزها الجمركي HS، ثم ضريبة القيمة المضافة KDV وسعرها العام 20%، مع نسب أقل لبعض الأصناف. خروج البضاعة من الشارقة لا يعني إعفاءها تلقائيًا؛ اتفاقية الشراكة الاقتصادية الشاملة بين الإمارات وتركيا تمنح تخفيضًا لبعض البضائع ذات المنشأ الإماراتي فقط إذا استوفت قواعد المنشأ وكانت شهادة المنشأ صحيحة، أما البضاعة المصنوعة في بلد آخر والمعاد تصديرها من الشارقة فتُعامل حسب بلد صنعها. يقدّر الفريق مع المخلص في تركيا الرسوم المتوقعة قبل الشحن حتى لا تتفاجأ عند الوصول.
إذا كانت الشحنة أغراضًا شخصية
من ينقل أغراض بيته إلى تركيا يحتاج عادة إقامة أو تصريح عمل ساري، ورقمًا ضريبيًا تركيًا، وقائمة جرد مفصلة تذكر الماركة والرقم التسلسلي للأجهزة الكهربائية، وبوليصة شحن باسمه، وعقد إيجار لمدة 12 شهرًا أو أكثر أو سند ملكية. للمواطن التركي العائد شروط خاصة. يفحص الفريق حالتك قبل الحجز، ولا يوجد إعفاء مضمون لكل الحالات.
شحن سيارات البيك أب من الشارقة إلى تركيا
كثير من تجار الشارقة يسألون عن إرسال بيك أب مع البضاعة أو منفصلًا. تركيا تقيد استيراد السيارات المستعملة من الأفراد وتفرض عليها ضريبة استهلاك خاصة ÖTV تعتمد على سعة المحرك والقيمة، وكثير من السيارات الشخصية لا يمكن إدخالها أصلًا أو يُسمح بها مؤقتًا فقط للمقيمين الأجانب. لذلك لا نحجز مكانًا لأي سيارة قبل أن يتحقق الفريق من إمكانية دخولها والتكلفة المتوقعة في حالتك تحديدًا.
- داخل حاوية: يُثبَّت البيك أب بأحزمة وأسافين، ويمكن أحيانًا إضافة بضاعة في المساحة المتبقية بشرط أن تكون مذكورة في المستندات.
- بسفن الرورو: يُقاد البيك أب إلى السفينة ويُربط في سطحها، دون أغطية، ولا يُسمح بترك أغراض داخل الصندوق أو المقصورة.
- المستندات: ملكية السيارة، شهادة التصدير من الجهة المختصة في الإمارات، جواز المالك، وما يطلبه الطرف التركي.
- قبل التحميل يُصوَّر البيك أب من كل الجهات ويُسجَّل عداد الكيلومترات، وتُرسل الصور لك على واتساب.
تغليف البضائع التجارية للشحن البحري
الحاوية تمر برطوبة عالية وتكديس وحركة رافعات، والبضاعة المغلفة بشكل سيئ تصل بكراتين منهارة. ما نطبقه في مستودع الصناعية 18:
- تثبيت الكراتين على طبليات خشبية معالجة حراريًا وتحمل ختم ISPM 15، لأن تركيا تشترط ذلك على الخشب المستخدم في التغليف.
- لف الطبليات بالنايلون المطاطي وتثبيت زوايا كرتونية على الحواف.
- وضع أكياس امتصاص الرطوبة في الحاويات الكاملة، خاصة للأقمشة والإلكترونيات.
- ترقيم كل كرتونة بالرقم نفسه الموجود في قائمة التعبئة، واسم المستلم ومدينة الوصول.
- وضع البضاعة الثقيلة في الأسفل والقابلة للكسر في الأعلى مع علامة واضحة.
الممنوعات والبضائع المقيدة
- ممنوع نهائيًا: المخدرات، الأسلحة والذخائر، البضائع المقلدة والعلامات التجارية المزورة.
- تحتاج تصريحًا مسبقًا: الطائرات المسيّرة (الدرون)، بعض الأدوية والمكملات، بعض الأغذية.
- الهواتف المحمولة بكميات تجارية: يُشترط تسجيل IMEI في تركيا، والكميات الكبيرة تخضع لإجراءات المستورد.
- المواد الخطرة مثل البطاريات الليثيوم المنفصلة والمواد القابلة للاشتعال: تحتاج تصنيفًا وتغليفًا خاصًا.
تنبيه: لا تكتب في الفاتورة قيمة أقل من الحقيقية لتخفيض الرسوم. الجمارك التركية تقارن الأسعار بقواعد بيانات المنتجات، والفرق يعني غرامة وتأخير الحاوية في الميناء مع رسوم تخزين يومية.
أسعار الشحن من الشارقة إلى تركيا
أسعار الشحن إلى تركيا تتغير مع أسعار الخطوط وحجم الشحنة وميناء الوصول، ولا يوجد رقم واحد يصلح للجميع. أرسل التفاصيل على واتساب ويصلك السعر: نوع البضاعة، العدد والأبعاد أو الحجم بالمتر المكعب، الوزن، منطقة الاستلام في الشارقة، ومدينة التسليم في تركيا. يمكنك أيضًا استخدام صفحة طلب السعر.
ما الذي يحدد تكلفة الشحن؟
| العامل | كيف يؤثر |
|---|---|
| الطريقة: بحري FCL أو LCL أو جوي | الجوي أغلى بكثير للكيلو؛ LCL بالمتر المكعب؛ FCL سعر للحاوية |
| حجم الحاوية | 20 أو 40 أو 40 عالية؛ الفرق بينها أقل من فرق الحجم |
| الحجم والوزن الفعلي | في LCL يُحسب الأعلى بين الحجم والوزن المكافئ؛ في الجوي الأعلى بين الفعلي والحجمي |
| ميناء الوصول والمدينة | أمبارلي أو مرسين أو إزمير، ثم مسافة النقل البري داخل تركيا |
| التغليف والطبليات | طبليات ISPM 15 والتغليف الإضافي تزيد التكلفة لكنها تحمي البضاعة |
| المستندات والتخليص | شهادة المنشأ، فحص TAREKS، أتعاب المخلص في تركيا |
| الرسوم والضرائب التركية | رسوم جمركية حسب رمز HS + ضريبة KDV؛ يدفعها المستورد |
| السيارة أو البيك أب | حاوية أو رورو، إضافة لضريبة ÖTV ورسوم الاستيراد إن سُمح بها |
التسليم في تركيا: من الميناء إلى مستودعك
بعد التخليص تُنقل البضاعة بشاحنة إلى عنوان المستورد. معظم شحنات تجار الشارقة تذهب إلى المناطق اللوجستية حول إسطنبول: إيكيتلي وهادم كوي وإسنيورت على الجانب الأوروبي، وتوزلا وغبزة في كوجالي على الجانب الآسيوي. المستودعات هناك تستقبل عادة شاحنات الحاويات في مواعيد محددة، لذلك يُنسق الفريق موعد التسليم مع المستلم مسبقًا، ويتأكد من وجود رافعة شوكية أو عمال للتفريغ.
| المدينة / المنطقة | ميناء الوصول المعتاد | ملاحظة |
|---|---|---|
| إسطنبول – الجانب الأوروبي | أمبارلي | إيكيتلي، هادم كوي، إسنيورت، باشاك شهير، بيليك دوزو |
| إسطنبول – الجانب الآسيوي | أمبارلي أو موانئ كوجالي | توزلا، أتاشهير، كاديكوي، أوسكودار |
| أنقرة | أمبارلي أو مرسين | ثم نقل بري داخلي |
| بورصة ويالوفا | أمبارلي أو جمليك | مناطق صناعية ونسيج |
| طرابزون | أمبارلي ثم نقل بري، أو ميناء طرابزون | الساحل الشمالي |
| أنطاليا وإزمير | إزمير أو مرسين | حسب الخط والموعد |
| مرسين وغازي عنتاب | مرسين | أقرب ميناء للجنوب الشرقي |
إذا كانت الشحنة أثاثًا أو أغراضًا شخصية لشقة في مجمع سكني مرتفع، فغالبًا يُرفع الأثاث إلى الشرفة برافعة أثاث خارجية، وقد تحتاج إدارة المجمع إشعارًا مسبقًا. يرتب الفريق ذلك مع المستلم. وتذكّر أن الأغراض الشخصية تتطلب الإقامة والرقم الضريبي التركي قبل التخليص.
خطوات الشحن من الشارقة إلى تركيا
- أرسل على واتساب نوع البضاعة والكمية والأبعاد ومنطقة الاستلام ومدينة التسليم.
- يقترح الفريق FCL أو LCL أو الجوي، ويرسل السعر وموعد الإبحار المتوقع.
- تُراجع مسودة الفاتورة التجارية وقائمة التعبئة، وتُستخرج شهادة المنشأ.
- يتأكد المستورد التركي من رقمه الضريبي وأي ترخيص أو مستند مطابقة يحتاجه الصنف.
- الاستلام من موقعك أو تحميل الحاوية عند بابك، وتصوير البضاعة قبل الختم.
- التخليص الجمركي في الشارقة، ثم الإبحار، مع تحديثات على واتساب في كل مرحلة.
- التخليص في تركيا ودفع الرسوم وKDV من المستورد، ثم النقل إلى المستودع والتسليم.
نصائح للتجار قبل الشحن
- اطلب من المستورد التركي التأكد من رمز HS قبل كتابة الفاتورة؛ الرمز الخطأ يغيّر الرسوم.
- لا تخلط في الشحنة الجزئية بضاعة لمستوردين مختلفين بمستند واحد.
- إذا كان المورد خارج الإمارات وتُعيد التصدير من الشارقة، اذكر بلد المنشأ الحقيقي.
- صوّر الطبليات قبل التحميل واحتفظ بالصور مع قائمة التعبئة.
- اسأل الفريق عن التأمين الاختياري على البضاعة إذا كانت قيمتها مرتفعة.
- إذا كانت لديك بضاعة للأسواق المجاورة أيضًا، اطّلع على الشحن من الشارقة إلى سوريا.
لمن يريد صورة أشمل عن الطرق والموانئ ومستندات الأمتعة الشخصية، يفيد دليل الشحن من الإمارات إلى تركيا. وإذا كانت بضاعتك في دبي، راجع الشحن من دبي إلى تركيا، ولأغراض الشقق بالشحنة الجزئية راجع الشحن من عجمان إلى تركيا.
الأسئلة الشائعة
كم تستغرق الشحنة البحرية من الشارقة إلى إسطنبول؟
عادة من ثلاثة إلى خمسة أسابيع من ميناء إلى ميناء للحاوية الكاملة، وتزيد الشحنة الجزئية قليلًا لأنها تنتظر اكتمال حاوية التجميع. يضاف إلى ذلك التخليص في تركيا والنقل إلى المستودع، وكلها مدد تقريبية.
متى تكون الحاوية الكاملة أوفر من الشحنة الجزئية؟
غالبًا عندما تتجاوز البضاعة 13 إلى 15 مترًا مكعبًا تقريبًا، أو عندما تكون ثقيلة أو حساسة. أرسل الحجم والوزن على واتساب ويقارن الفريق السعرين لك.
هل البضاعة من الشارقة معفاة من الرسوم في تركيا؟
لا تلقائيًا. البضاعة التجارية تدفع رسومًا جمركية وضريبة KDV. قد يحصل بعض البضائع المصنوعة فعلًا في الإمارات على تخفيض بموجب اتفاقية الشراكة بين البلدين إذا استوفت قواعد المنشأ وقُدمت شهادة منشأ صحيحة.
هل يحتاج المستلم في تركيا إلى تسجيل؟
نعم، المستورد التركي يحتاج رقمًا ضريبيًا، وبعض الأصناف تحتاج ترخيصًا أو فحص مطابقة مثل TAREKS. يتأكد الفريق من ذلك قبل الحجز.
هل يمكن جمع بضاعة من عدة موردين في شحنة واحدة؟
نعم، يرسل كل مورد بضاعته إلى مستودعنا في الصناعية 18، ويبلغك الفريق عند وصول كل جزء، ثم تُشحن معًا بمستند واحد.
هل يمكن شحن بيك أب مستعمل إلى تركيا؟
يعتمد على حالتك؛ تركيا تقيد استيراد السيارات المستعملة وتفرض ضريبة ÖTV. لا نحجز قبل أن يتحقق الفريق من إمكانية دخول البيك أب والتكلفة المتوقعة.
كيف أعرف مكان شحنتي أثناء الرحلة؟
يرسل الفريق لك على واتساب تحديثًا عند التحميل والإبحار والوصول والتخليص والتسليم، ويمكنك السؤال في أي وقت.
هل تشحنون جوًا من الشارقة؟
نعم، للعينات والمستندات والقطع العاجلة إلى مطار إسطنبول وغيره، خلال يومين إلى خمسة أيام تقريبًا، بالوزن الفعلي أو الحجمي أيهما أعلى.
جاهز لشحن بضاعتك من الشارقة إلى تركيا؟
أرسل الكمية والأبعاد ومدينة التسليم، ويرد الفريق باقتراح الطريقة المناسبة والسعر.
وسوم: شركة شحن من الشارقة إلى تركيا، شحن بضائع تجارية إلى تركيا، حاوية كاملة FCL، شحنة جزئية LCL، شحن من الشارقة إلى إسطنبول، الصناعية 18، شهادة المنشأ، ضريبة KDV، تخليص جمركي تركيا، شحن بيك أب إلى تركيا، ميناء أمبارلي، ميناء مرسين، شحن جوي من الشارقة، مستودعات إسطنبول، تجميع الشحنات، بيت البسمة للشحن الدولي
